#车企入股二线电池厂#理想26.5亿、小米17亿先后入股欣旺达动力，蔚来押注卫蓝新能源。这不是抛弃头部电池厂，而是车企主动打破单一供应商的强势定价权。从单纯买电芯，变成参与电芯定义、共建专属产线，用股权绑定产能，在惨烈的价格战里给自己抢利润空间和供应链找出路。 ​