李立群喷杭州机场，为什么要盖这么大方便吗？有道理吗？
不久前他吐槽杭州萧山机场： 机场建得太大，步行距离很长，拖着行李赶路很累； 提出疑问：为什么要一味追求规模？老年人出行很不方便；他的看法：机场不应该比拼谁更大，而应该比拼便利性，不能单纯追求大而花钱。
但实事求是讲，机场建得太大也是有关部门的考虑：首先是远期客流承载的需求，航空出行的人数逐年增长，航站楼、机位容量是硬性瓶颈，如果空间预留不足，短短几年就会饱和，后续再改造、扩建的成本、难度会更高。杭州萧山机场是长三角重要航空枢纽，不仅服务杭州本地，还要承接周边城市的客流，航班量、旅客吞吐量基数大，需要足够的空间来保障航班调度、安检、候机、中转等功能有序运转。其次，大型枢纽机场还要兼顾货运、国际航线、保障各类特殊航班等综合功能，配套商业、交通换乘、无障碍设施等都需要空间。很多机场的规划是按照十几年、几十年的远期流量来设计的，不是只看当下的出行感受。
不过李立群的吐槽也并非没有现实意义。规划上优先保障容量的同时，很容易忽略旅客的体验：过长的步行距离，对老人、负重旅客、行动不便人士确实不友好。“大” 不等于 “好”，容量和便利本就不该对立。现在很多新机场也在吸取经验，通过捷运小火车、摆渡车、近机位布局、无障碍代步车、清晰导视系统等方式，去缩短旅客的通行耗时。
简单来说，从长远城市交通规划角度，机场扩容有它的必要性；但从旅客体验来说，“重规模、轻便捷” 的问题，也确实值得设计者持续优化。机场建设的最终目标，不只是装下更多航班和旅客，更要让大家走得轻松、出行舒心。