哎，最近油价又让人聊开了。
有个事挺奇怪：台湾地区99%的原油全靠进口，油都从老远拉回来，可加油标价比咱们便宜两块多。
天津92号汽油8.61元一升，对岸折人民币才6.37元。
都在国际市场买油
哎，最近油价又让人聊开了。

有个事挺奇怪：台湾地区99%的原油全靠进口，油都从老远拉回来，可加油标价比咱们便宜两块多。

天津92号汽油8.61元一升，对岸折人民币才6.37元。

都在国际市场买油，凭啥？

其实单看标价肯定片面。

油价只是用车成本里一块，得把税、补贴、国际波动放一起算。

咱们这边2008年费改税后，养路费这些都揉进油里了。

现在每升汽油固定含1.52元消费税，再加增值税这些，一升油里税约两块五。

加满50升，税就130块，占三成。

谁跑得多谁多贡献，挺公平。

台湾那边正好反过来，油站标价里税很轻，但买车后每年得单独交两张单子：牌照税按排量，1.8L小客车一年7120新台币；燃料税汽油车6180新台币，折人民币约2700块。

不管开不开车都得掏。

算笔总账。

一台1.8L家轿，一年跑1万公里，百公里8升油，烧800升。

大陆油钱8.61×800=6888元，税都包了，年底再交几百车船税；台湾油钱6.37×800=5096元，看着省1800，可年税2700一加，变成7796元，还是多出一截。

再说补贴。

台湾有个“亚邻最低价”机制，盯着周边地区，油价不能涨太快。

前阵子中东一紧张，国际油价蹿高，中油硬扛着不涨价，前几个月就吸收差价130多亿新台币，全年下来累计亏损预计1257亿，快把1301亿资本额亏穿。

台当局只能打算拨补1014亿、增资2338亿输血。

这便宜哪来的？

国企在前面垫钱，账没消失，最后还是要公共财政扛，说到底纳税人买单。

所以别只盯着油价数字。

咱们是把公共建设成本算进油里，多跑多收；台湾是油钱清爽，年税逃不掉，还有亏损垫子护着。

要我说，这两年新能源车多了，大家算账不只看油，电费、保养、牌照都进来了。

但不管油车电车，基础设施总得有人掏钱，与其让油价看着便宜、背后背一堆亏损，不如把规则讲透明，让老百姓花钱花得心里有底。