小米 宁德时代小米龙甲电池核心供应商欣旺达 发现有不少的评论居然说宁德时代的日子要不好过了，真不知道怎么会有这种观点。但也不得不说，“自研”这个词，已经被车企用得越来越廉价了。

车企所谓的“自研”电池名字起的再如何霸气侧漏，都遮掩不了以下底色：车企和电池厂商合作，从而拿走了定义权，电池厂留下了制造权。车企说这是自研，但也可以说这就是贴牌。只不过贴得更高级了一点，用股权把代工关系焊死了，名字挂自己的，产线还是人家的。

估计也会有人觉得，车企都深度参与电芯研发了，怎么还算贴牌？参与和掌握，还隔着一整个工业体系。 宁德时代一年研发砸221亿，专利五万多项；比亚迪一年634亿，累计申请专利七万多项。这不是比谁的钱多，而是说电池这东西的壁垒，从来不在于谁主导定制标准，而在于谁能用可控的成本、稳定的良率，一代一代迭代下去。定义一款电芯不难，难的是定义完之后，材料、工艺、一致性、循环寿命，每一样都要能跟得上。

都知道好货不便宜这句话，而这句话在电池行业尤其重要，这和油车的发动机一样重要。所以，真正的好电池从来不是车企入股个二线电池厂就能称为“自研”的。而且，宁德时代和比亚迪的位置，是十几年一轮一轮试错、爬坡、迭代垒出来的，还真不是几笔增资就能追平的。