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AC Motorsport发布Michelotto Gruppo 4 Tributo,致敬Michelotto为Group 4赛事打造的法拉利308 GTB拉力赛车,并在意大利帕多瓦首次亮相。创始人Francesco Calzavara与Michelotto合作多年,该项目旨在传承原版精神而非简单复刻。 与多数致敬车型不同,Gruppo 4 Tributo并未基于原车改装,而是采用管状 ​

AC Motorsport发布Michelotto Gruppo 4 Tributo,致敬Michelotto为Group 4赛事打造的法拉利308 GTB拉力赛车,并在意大利帕多瓦首次亮相。创始人Francesco Calzavara与Michelotto合作多年,该项目旨在传承原版精神而非简单复刻。

与多数致敬车型不同,Gruppo 4 Tributo并未基于原车改装,而是采用管状钢架结构集成防滚笼,搭配全碳纤维车身面板。造型呼应308楔形轮廓和弹出式大灯,纪念Michelotto 308 GTB获FIA Group 4认证50周年——那辆赛车曾在1982年科西嘉拉力赛获亚军,是法拉利唯一一次登上WRC顶级领奖台。

动力搭载3.4升自然吸气V8发动机,8250转/分输出375马力,扭矩268磅-英尺,无涡轮无混动。匹配五速手动变速箱,采用狗腿式一档布局,便于赛道快速换挡。除汽油外所有液体加注后仅重950公斤,比现代马自达MX-5更轻。悬架含可调前后减震器和稳定杆,四轮配四活塞卡钳与通风盘。内饰彻底摒弃触摸屏,仅有三辐方向盘和数字仪表盘,强调机械反馈而非屏幕交互。

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