小米17亿元入股欣旺达动力 在动力电池领域，宁德时代确实强，车企自己下场建厂搞电芯更是重资产深坑，光产能爬坡就能磨掉半条命，谁来都得先服三分。

但小米很清醒：不自己炼钢，直接花 17 亿进钢厂董事会，拿下欣旺达动力 5.34% 股份，坐稳第三大股东，前面是欣旺达和理想。龙甲电池本来就是小米定标准、搞电池包、深度参与电芯开发，欣旺达和中创新航只管造；股权一绑，产能配额、工艺话语权、砍价底气，全成了自己人。理想先上车，小米紧跟着补票，国内车企这套 “少花钱、占位置、锁产能”的玩法，算是摸透了。

当然，电池厂还在亏钱，价格战也没打完，挑战不小。

可车企和电池厂从买卖关系变一家人，这趋势已经摆这了，接下来有样学样，应该有跟进的，不信走着瞧。