小米17亿入股欣旺达，给自己多备一条腿，所谓“去宁德化”，是误读。 小米主力车型照样用宁德和弗迪，欣旺达主要配套澎程系列。

宁德那边，小米还是第四大客户。真正做的是分层：高端靠宁德，入门和增程找二线定制，成本、交付都多一层保障。投17亿当第三大股东，图的是产品定义权和供应链安全。

车企扶持二供会成常态，宁德份额被慢慢摊薄。鸡蛋不放一个篮子，才是车企现在最实在的算盘。