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2026.10.8懂车帝用尊界的三批次新车,正常测试了江淮汽车公司制造的电动车刹车板,结果三次测试结果都得出来同一个结论——刹车板三次全部在同一个部位断裂,刹车板的承受力只有1000多点牛顿,只有国际通用标准的一半。 这次测试具有划时代意义,因为测试出了国内生产的质量安全意识非常薄弱。 刹车 ​

2026.10.8懂车帝用尊界的三批次新车,正常测试了江淮汽车公司制造的电动车刹车板,结果三次测试结果都得出来同一个结论——刹车板三次全部在同一个部位断裂,刹车板的承受力只有1000多点牛顿,只有国际通用标准的一半。

这次测试具有划时代意义,因为测试出了国内生产的质量安全意识非常薄弱。

刹车板作为车辆的最核心安全枢纽,如果出事,必然是极其严重的安全事故,车毁人亡,阴阳二隔,是大概率的事情。

2026年10月8日,懂车帝使用尊界三批次新车,对江淮汽车公司制造的电动车刹车板开展常规测试。

三次测试全部得出同一结果,刹车板在完全相同的部位发生断裂。

刹车板承受力仅为1000多牛顿,数值仅为国际通用标准的一半。

这一测试结果直接戳破部分车企长期掩盖的质量漏洞。

刹车板是车辆最核心的安全枢纽。

该部件一旦在行驶过程中失效,会直接引发极其严重的安全事故。

所有涉事企业必须直面问题,彻底排查全批次车辆的安全隐患。

任何在核心安全部件上偷工减料的行为,都必须被严肃追责。

整车制造全链条的质量管控体系,必须立刻全面收紧。

所有在售同型号车辆,必须第一时间启动全面安全排查。