看完这9张榜，最大的感受就一句话：价格越往上，"性价比"这三个字越不成立。
5-10万那档指数能飙到150以上，50万以上只剩64.6——这不是说贵车不好，是贵车卖的早就不只是配置了。下面按价位捋一遍，顺便说说我真正会去看的车。
5-10万：这价格能买到什么，有点离谱
长安启源Q05 EV（155.4）和零跑Lafa5（150.2）双双破150，前十万出头的车给到这个配置密度，基本是赔本赚吆喝。家用SUV我首选Q05 EV，年轻人第一台车看零跑Lafa5。没桩、要跑长途的，秦L DM-i（119.9）还是这价位最稳的答案；SUV插混看哈弗枭龙Max（133.5）。
10-15万：全场杀得最狠的一段
极狐αS5 EV（145.0）、MG 07 EV（141.2）、长安启源A06 EV（140.0，刚上新）、深蓝L07 EV（138.7）；SUV那边AION N60（143.9）、MG 4X（140.7）、极狐αT5 EV（139.9）。前五名咬在135-145之间，谁也没碾压谁，选车就看你要什么：要驾驶质感看极狐αS5，要空间实用看AION N60。无桩家庭重点看深蓝L07 REEV（126.6），插混轿车第一。
15-20万：分数开始明显下滑
纯电轿车从小鹏P7（128.5）领跑，比上面那档掉了近20分——溢价开始冒头了。SUV里广汽昊铂HT（135.2）是我觉得最值得关注的一个，135分放在15-20万区间相当能打。插混看奇瑞风云T11（122.9）和领克10 EM-P（115.7）。
20-25万：零跑D19一个人赢了两次
零跑D19 EV（135.5）和D19 REEV（133.3）把SUV两组第一全包了，纯电增程随便挑，看你有没桩。说实话，20多万的车跟10多万那档的体验差，远没有价格差那么大。轿车看极氪007（117.9），这价位算厚道；海豹08 DM（99.6）就偏保守了。
25-30万：指数集体跌破120
尚界Z7T（113.4）、星纪元ET EV（118.0）。到这档已经不是买"划算"，是买尺寸、买舒适、买品牌了。
30万以上：换个心态看
30-40万里小米SU7、享界S9 EV领衔，SUV是腾势N8L EV；三排座那张榜腾势N8L EV（104.9）、领克900（103.0）在高端里算还讲道理的。再往上蔚来ES8（85.0）、小米SU7 Ultra（64.6），买的是身份和性能，就别拿计算器了。
几句掏心窝的
一是纯电普遍比插混/增程分高，电池便宜了，同价位纯电配置更猛，但没固定车位别硬上。二是零跑是这份榜最大赢家，Lafa5、C11、D19横跨好几个价位段；极狐、长安启源、MG是典型"卷王"。三是这指数算的是配置和价格的比值，不含可靠性、保值率、售后网点，买车前一定去试驾、去车主群逛一圈——榜单告诉你谁给得多，试驾才告诉你谁开得爽。【来自懂车帝车友圈】