法拉利押注减重效率，美国站是块试金石SF-26发布那天，最扎眼的是那台车干净得过分的侧箱。2022年以来所有车队都在往车身底下抠文丘里隧道，法拉利反着来，主动放弃极致地面效应，把减重和效率放在第一位。
逻辑很直白：新规本来就弱化了扩散器、改了半平地板，不如把省下来的重量堆到动力单元和电池上。但跑了大半个赛季，法拉利长距离节奏稳，单圈速度总差梅赛德斯一点点，汉密尔顿守在积分榜第三靠的是稳定不是极限。
美国站这种高速长直道多的赛道，减重和动力效率的优势本来该兑现。德州十月下午路面温度还高，法拉利那套偏效率的调校能不能在尾段咬住梅赛德斯，是这场比赛最值得蹲的对位。【来自懂车帝车友圈】