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湖人的输赢,就拴住东里身上。 湖人如今最麻烦的事情,不是东契奇得分不够多,也不是里夫斯缺少进攻欲望,而是这支球队究竟计划靠什么赢下漫长的常规赛。靠巨星单场发生,当然能制造惊喜;可要是每次遇到麻烦,都得等东契奇和里夫斯出来接管比赛,那么湖人的赛季如同一辆发动机马力很大、却始终找不到稳定抓地力的跑车

湖人的输赢,就拴住东里身上。


湖人如今最麻烦的事情,不是东契奇得分不够多,也不是里夫斯缺少进攻欲望,而是这支球队究竟计划靠什么赢下漫长的常规赛。靠巨星单场发生,当然能制造惊喜;可要是每次遇到麻烦,都得等东契奇和里夫斯出来接管比赛,那么湖人的赛季如同一辆发动机马力很大、却始终找不到稳定抓地力的跑车,跑得快不等于跑得远。
翻看新赛季开局的比赛,湖人其实已经给出了不同的答案。10月21日,他们以127比105击败勇士;10月23日,以125比117战胜快船;10月25日,又以132比123拿下爵士。三场连胜让球队的进攻火力显得相当凶猛,可10月27日,面对开拓者,湖人以129比136落败,战绩变成3胜1负。问题来了,为什么得分依旧不低,比赛却没能拿下来?
关键不在于湖人突然不会得分了,而在于对手开始有机会把比赛拉进自己熟悉的节奏。开拓者全场投进18记三分球,4名球员得分达到21分或以上。湖人这边,东契奇拿到41分9次助攻,里夫斯贡献26分,两人已经交出了相当漂亮的成绩单。可对面不是只靠一名球星苦苦支撑,而是有多人持续提供火力,这种差别会在比赛最后几分钟变得格外明显。
湖人真正吃亏的地方,是进攻资源的分布不够均匀。东契奇可以在外线持球组织,也能利用挡拆寻找错位;里夫斯则有自己的突破、造犯规和投篮节奏。两人同时发挥时,对手很难把防守资源全部压到一个人身上。但只要比赛进入关键阶段,湖人还是容易回到熟悉的模式:把球交给核心,让他们自己想办法。这样的打法能够解决一两个回合,却不一定能连续解决十几个回合。
再看湖人的内线配置,问题就更具体了。凯斯勒的护筐、篮板和顺下能力有价值,可他并不是那种能在低位接球后连续单打、或者在外线持球创造机会的中锋。队友把球送到合适的位置,他可以完成终结;一旦传球线路被封住,他就很难独立制造得分。10月25日对阵爵士,他只拿到2分,但湖人仍然赢了,因为东契奇砍下52分、里夫斯拿到29分。这样的胜利固然精彩,也容易让球队忽略一个问题:其他球员究竟有没有被真正激活?
这里不能把责任全推给凯斯勒。球队既然引进他,就应该围绕他的特点设计进攻,而不是要求他承担本不属于自己的任务。高质量掩护、快速顺下、二次进攻和挡拆后的短传配合,都能提高他的价值。问题在于,湖人不能只准备这一套办法。假如对手直接收缩禁区,宁愿放外线球员投篮,也要切断东契奇与内线的联系,那么教练组就必须让其他球员通过无球跑动和连续传导球,把防守阵型重新拉开。
更值得注意的是,湖人并非没有能够提供额外火力的人选。扎伊尔·威廉姆斯可以利用运动能力冲击篮筐,马穆克拉什维利也能提供一定的空间和机动性。可轮换球员的特点需要通过明确的战术分工才能转化为稳定产出。今天某个人手感不错,明天换一个人站出来,这当然有帮助,但如果每场比赛都要临时寻找第三得分点,球队就很难建立可靠的进攻预期。
湖人接下来最应该解决的,不是再找一个场均得分漂亮的球员,而是让第三得分点成为体系中的固定角色。这个人未必每晚都要拿20分,但需要在核心遭遇包夹时敢于出手,在转换进攻中及时跟进,在对手放空时惩罚防守。稳定贡献15分左右只是一个直观参考,更重要的是,他必须让对手付出代价,不能把所有防守压力都集中到东契奇和里夫斯身上。
当然,湖人还有另一笔账必须算清楚,那就是防守。对开拓者一战,湖人丢掉136分,光靠进攻端继续加码,很难从根本上改变比赛走势。对手能够通过外线投射和多点进攻持续施压,湖人就必须想办法限制对方的空位机会,保护篮板,并减少关键时刻的防守失位。进攻端多投进几个球,不如让对手少获得几次轻松出手。球队不能把每一场比赛都变成比谁的明星球员更能得分的较量。