【奔驰纯电E级将于明年发布 接替 EQE 车型】近日，奔驰 CEO 康林松（Ola Källenius）在 2026 年第三季度财报电话会议上谈及这款新车。他透露，奔驰采用 “白板式从零开发” 的思路打造这台全新豪华电动轿车。虽然新车和燃油版车型共用 E 级这个名称，但这台电动车将搭载专属纯电平台，厂商承诺会在多项核心维度实现产品升级。

康林松表示：“当然，我们会邀请大家参加全新 E 级的全球首发，发布会将于明年举办。” 他补充道，奔驰大约在三年前就启动该车研发，项目几乎是 “一张白纸从头做起”。

【EQE 的流线风造型成为过去（图6）】在 2027 年正式揭幕之前，原型车正在开展最终测试，排查所有潜在缺陷。尽管测试车依旧全副伪装，但它的整体造型、轮廓和即将退市的 EQE 几乎毫无共同点，回归了传统三厢轿车的体态。奔驰依旧执着地把品牌徽标放在大灯内部，但至少尾灯不再放置车标 —— 前提是这就是最终版灯组设计。

纯电 E 级预计会和同样明年面世的改款燃油版 E 级共享大量设计元素。奔驰借此迈出新一步：用统一的设计语言、共用车型命名，打通燃油车与电动车产品线。CLA、GLA、GLB、GLC 以及 C‑Class 已经采用这套产品策略。

【中国版车型将于明年下半年发布，本土化程度高】财报电话会议上，康林松还专门介绍了中国特供版本：这款车零部件几乎全部实现本土采购。

康林松还称： “大家将会看到一台专为中国打造的纯电车型。它的各项功能、技术、外观、空间，还有奔驰那些比以往更加重要的传统品牌价值 —— 尤其在中国市场，安全、品质、驾乘感受，这些成就奔驰品牌的特质，全部都在这台车的设计中得到考量。面向中国本土生产的车型，我们几乎所有零部件都将在中国采购。这套新战略下的首款产品就是纯电 E 级，将于 2027 年下半年在中国发布，2027 年之后还会延续这套模式。”