聊几句固态电池赛道里目前技术布局走在前面的车企吧。
比亚迪很早就扎进硫化物固态电池的研发里，多条中试产线都已经落地跑测试了，高管直接官宣2027年就会有车型小批量示范装车，不是一上来就几十万台铺量的冒进路线，稳扎稳打把液态锂电摸不到的安全、长续航优势先落地。
小鹏这边走了差异化路线，先给IRON人形机器人定制的专用固态电池已经小批量量产下线了，比传统液态锂电重量降30%、电量提30%，针刺冲击测试全过，完全适配机器人狭小的内部安装空间，先把非车载场景的固态电池实用化跑通，后续反哺车载技术也顺理成章。