作者加速成长计划2011年10月拍摄的拉萨到重庆T221次列车(图1)与重庆到北京西T10次列车(图2),当时这两趟列车依然在菜园坝的重庆站始发终到,但是沙坪坝站停用改造废弃了梨菜线,兴隆场编组站建设使得襄渝线磨心坡以南、团结村以北路段封闭两年,所以两趟客车那时只能过磨心坡后走黄桷线路所、蔡家(现在的三溪口)、141线路所、歌乐山、重庆东(上桥)、重庆西编组站、跳蹬到小南海,再走那段成渝线到重庆站。


作者加速成长计划2011年10月拍摄的拉萨到重庆T221次列车(图1)与重庆到北京西T10次列车(图2),当时这两趟列车依然在菜园坝的重庆站始发终到,但是沙坪坝站停用改造废弃了梨菜线,兴隆场编组站建设使得襄渝线磨心坡以南、团结村以北路段封闭两年,所以两趟客车那时只能过磨心坡后走黄桷线路所、蔡家(现在的三溪口)、141线路所、歌乐山、重庆东(上桥)、重庆西编组站、跳蹬到小南海,再走那段成渝线到重庆站。

