它比协和早飞两个月，西方却给它起了个外号：协和斯基。

先行者，被说成了山寨货。

图-144，1968年12月31日首飞。协和是1969年3月2日。先飞的，被叫“协和斯基”。BBC写得很直白：西方航空业界至今耿耿于怀，指责图波列夫偷了协和的设计。可他们没说的是，图-144首飞在先。

它也没风光多久。1977年11月开始客运，1978年5月，一架图-144D因燃油管破裂起火迫降，两名工程师死亡。6月1日，客运停了。半年，55个航班。

它比协和正式运营早了约26天。先飞，先运营，然后先停。

先飞的是它，先停的也是它。可“山寨”这顶帽子，一直扣在它头上。

冷战年代，谁先谁后不只是技术问题，还是话语权问题。先飞的，不一定能定调。

先起飞，不如先定调。