扎心了，油价再这么涨下去，油车恐怕连最后的自留地也要守不住了。以前有个说法，说大城市归电车，县城归油车，井水不犯河水。有网友问，为什么这么说呢？你想想看，县城不限牌不限号、一些人家里有院子好停车，加油站也比充电桩多不少，要是想开车回趟村里都不用担心续航，所以很多在县城生活的家庭还是愿意选择油车。县城以下区域，油车要是不开的话可以一分钱不花，但大城市里，放着也是一笔钱，尤其是广州，北京，上海，深圳这样的地方，加油只是每月汽车开支的一小部分，可以不加油，却无法不停车。
电价一般不会涨，国家民生，但是服务费就肯定忍不了的，人家这么多钱投进去装桩肯定要想着尽快回本，企业才能健康成长，还有就是以后可能家充也给来个服务费啥的，所以买车按己所需，谁也不要诋毁谁，每个人的口袋厚度不一样，使用场景不一样。选择多对我们老百姓来说是好事。
有几个人上班一天40公里左右，一年15000，恐怕没有几个人，县城大部分都是在20公里以内，一年撑死10000公里，买个油车才6万左右，买个同样的电车恐怕都得10万左右，差价35000÷0.63（百公里油耗7升，92号汽油按9块核算）=55555公里，油车跑5万公里才能追上电车售价，哪个省哪个费？另外两个车的保费恐怕也差不少钱吧。
上周去加油，92号油直接跳到8块2，给我那台老轩逸加50升直接多花出30多块，算下来通勤每月油费直接涨了小两百。但要说油车会被电车完全取代，真的不太现实。我身边开网约车的师傅倒是换了电车，一公里一毛多成本香到不行，但家住老小区没固定车位装不了充电桩的朋友，试了半个月电车，每次绕三公里找快充，高峰期排队40分钟，最后还是换回了他的燃油SUV。现在跑长途跨城的人也有顾虑，节假日高速服务区充电桩挤到排队两小时，油车掏枪两分钟就能走，这种场景下油车的优势根本替代不了。顶多是后续两者各占半壁江山，按需选车罢了。燃油车主的无奈 不费油的车来了 车子开不起的 油费对比大揭秘 加满一车油 电动车都堵车了 燃油车副业 你家油箱满了吗 电车长途不焦虑