上海机场联络线已经开通虹桥到浦东T1/T2这一段，过浦东机场再往东，还有一段在建的后通段，会把新建的3号航站楼、上海东站串进这条线里。后通段前不久刚完成结构贯通，还做完了热滑试验，从土建转入联调联试阶段。这里有个时间细节要分清：上海东站计划2027年7月具备开通条件，而浦东T3航站楼本身预计2028年投用，大家常说的2027贯通，主要是指通到上海东站。

全线一共68.6公里，等到后通段投运，这条市域线就真正连成完整的大动脉。虹桥机场、浦东老航站楼、浦东T3、上海东站全部打通，实现空铁联运。以后旅客下高铁可以直接转飞机，不用在市区绕路。

它不光方便赶飞机的乘客，也给长三角新增一条快速通道。西接虹桥，东连东方枢纽，上海“西虹桥、东东站”的格局才算真正成型，大幅提升整个东部片区的枢纽能级。