Cybercab电池有玄机，有望进一步压低Robotaxi运营成本

特斯拉在Cybercab电池包内部预留了富余空间，这项设计，是为未来推出成本更低的无人驾驶出租车埋下伏笔。

特斯拉电池模组与电池包机械设计工程总监在一档深度拆解节目中介绍：模组侧边与下方预留的空间，是为后续换装磷酸铁锂（LFP）电芯做准备。“我们对电池包做了预留设计，后续量产规模上来之后，可以切换能量密度更低的LFP方案。”

现阶段Cybercab搭载的是特斯拉自研镍基4680电芯。LFP电芯能量密度更低，如果直接替换，续航会缩水；预留空间可以加装更多LFP电芯补齐续航。而LFP的优势十分突出：采购成本更低、散热表现更好、循环寿命更长，去年已经成为全球装车量最高的动力电池路线。

当然，预留空间不全是为电池材料切换。特斯拉车辆工程副总裁透露，一部分富余空间，是因为实际所需电池容量比最初预估更少。特斯拉2025年初对外披露目标：Cybercab电池包容量控制在50千瓦时以内，续航接近300英里。汽车资讯特斯拉