三排座的IONIQ 9已经是去年的车了,但最近国内好像还挺有热度,车长5060 × 1980 × 1790mm,轴距 3130mm,风阻系数低至 0.259Cd
电池使用的是sk的电池,海外的电车基本都是他,电池102度,续航600km,也是现代首款纯电三排六座suv,感觉国外这块的市场并不大,持350kW直流快充,10%→80%约24分钟
兼容特斯拉超充网络(NACS),国外的用户还是没有国内的这些配置高


三排座的IONIQ 9已经是去年的车了,但最近国内好像还挺有热度,车长5060 × 1980 × 1790mm,轴距 3130mm,风阻系数低至 0.259Cd
电池使用的是sk的电池,海外的电车基本都是他,电池102度,续航600km,也是现代首款纯电三排六座suv,感觉国外这块的市场并不大,持350kW直流快充,10%→80%约24分钟
兼容特斯拉超充网络(NACS),国外的用户还是没有国内的这些配置高

