全家坐进车里的那一刻，才懂雷军这钱该往哪儿花！有些功夫，真不能省！

一个人开车的时候，我可能会多想点动力、造型。可一想到后排坐着孩子和父母，挑车的标准立刻就变了：漂亮要有，舒服要有，品质更得经得起琢磨。毕竟方向盘在我手里，车上坐着的都是我最在乎的人。

这也是我看小米澎程N70时，会特别留意测试资料的原因。比如每台澎程出厂前要过27道测试，淋雨、颠簸、涉水、烂路异响，这些词听着挺“土”，却都是用车时可能碰到的情况。

下一场大雨，会不会哪里渗水？走一段烂路，会不会冒出烦人的响声？这些问题真落到自己头上，耽误时间不说，还影响心情。厂家在交车前多查一遍、多跑一轮，对我这种准备长期用车的人，就是很具体的价值。

研发阶段的验证同样让我在意。600多天、累计428万公里路测，还要在高温、高湿、极寒、高海拔环境下反复测试。平时带家人出门，大多数时候就是城市道路和高速，但车在复杂环境里接受过怎样的考验，会影响我对它的信任。

当然，我不会看完测试就觉得开车可以大意。该控制车速、留意路况，一样都不能少。只是选车时，我愿意把票投给那些肯花时间，把问题提前找出来的投入。

小米澎程N70让我认可的，也有这份踏实感。看车时热闹的功能演示很容易吸引人，可想到往后一次次接送、一次次全家出游，我更希望那些平时看不见的功夫，厂家早就替我做足了。