F1墨西哥站：MGU-H没了，涡轮在高原上第一次“裸奔”
本田工程师折原说得很直白：海拔两万二，空气稀薄，涡轮得比海平面转得更狠才能喂饱引擎，而今年MGU-H被砍掉，没人再帮涡轮兜底了。瓦塞尔的原话是“没人知道这些新车在高原会怎样”。我猜周五练习赛至少有一支车队会因为涡轮温度或增压压力问题浪费半节时间，而墨西哥站超过七成的虚拟安全车频率，很可能就是替这些“热到罢工”的动力单元擦屁股的。这站比的不是谁涡轮转得快，是谁的涡轮撑得住。【来自懂车帝车友圈】