2026款理想i6这场3.5小时拆车直播，专门针对底盘争议给出说明：底盘硬件一件没改动，优化的只是软件标定带来的驾驶手感。
底盘结构维持原样：前全铝双叉臂、后五连杆全铝摆臂、CDC可变阻尼减震、4个高性能液压衬套；车身扭转刚度52014N·m/°，和老款保持一致。
调整都在软件层面：转向响应调校更跟手、刹车踏板制动力输出更线性、悬架滤震算法优化，舒适性取向更强。
双腔魔毯空悬依然为选装配置，并不是26款全系标配。
悬架、车身结构、刚性没有缩水，只是转向、刹车、悬架的驾驶手感重新调校。【来自懂车帝车友圈】