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谁能想到刚跟本田签了约的阿斯顿·马丁,居然又在围场里打起了红牛新引擎的主意。 前脚刚敲定合作,后脚外媒就开始吹风,说一旦本田有撤离F1的苗头,马丁很可能会扭头去找红牛与福特联手搞的动力单元。 这出戏码属实有点打脸。当年霍纳还在掌权时,阿斯顿·马丁和迈凯伦其实都去红牛动力部门考察过,结果人家当时姿

谁能想到刚跟本田签了约的阿斯顿·马丁,居然又在围场里打起了红牛新引擎的主意。
前脚刚敲定合作,后脚外媒就开始吹风,说一旦本田有撤离F1的苗头,马丁很可能会扭头去找红牛与福特联手搞的动力单元。
这出戏码属实有点打脸。当年霍纳还在掌权时,阿斯顿·马丁和迈凯伦其实都去红牛动力部门考察过,结果人家当时姿态摆得极高,一口咬定人手不够、资源吃紧,明摆着不接任何客户车队的单子。
迈凯伦一看没戏,转头就跟梅赛德斯续了约,马丁这才咬牙绑上了本田。
有意思的是,到了奥斯汀站,小红牛领队梅基斯的口风明显软化了。面对给阿斯顿·马丁供引擎的传闻,他居然没有直接否认。
虽然嘴上还在强调未来一年内接纳客户车队不切实际,红牛现在首要任务是啃下自研动力总成的硬骨头,但“绝无可能”这扇死死焊上的铁门,显然被悄悄推开了一条缝。
说到底,围场里谁都不傻。维斯塔潘就算能连着拿分,明眼人都看得出红牛自己的引擎底子跟梅奔相比仍有短板。
但只要性能潜力在,惦记这台心脏的买家就绝不会只有阿斯顿·马丁一家。
就看本田未来怎么出招了,这场豪赌里,谁又会是谁的备胎呢?