北京把"新车默认新能源"写进法定规划了。市政府刚印发的《十五五新型能源体系规划》里，到2030年全市新能源汽车保有量要到240万辆，新注册汽车里新能源车比例达到65%，还要累计建成充电桩65万个、公共换电站300座，推进机动车"油改电""油换氢"。

这条比补贴退市更硬。补贴退坡是"鼓励你买"，规划比例是"新车六成以上是新能源"的硬约束——等于一座超大城市替你定了退燃油的时间表。配套先把基建铺到位：65万桩加300换电站的密度，足够把充电焦虑压下去，再逼消费端转向。

更狠的是货运：要搞"电气化铁路加新能源车"绿色物流、京津冀零排放货运廊道，货物到发绿色运输比例拉到13%。燃油车在北京，退的不是市场，是行政节奏。