说个很多人不愿意听的：西班牙高铁一年两撞，撞碎的不是列车，是"自动化等于绝对安全"的神话。

10月28日早上8点54分，马德里—塞维利亚高铁线：行驶中的西班牙国家铁路列车，一头撞上停在前方的Iryo列车，后车拉了397人，前车147人。68人死亡，两节车厢摔下路堤，一根钢轨穿透了车厢。车上还有4名中国公民，1人轻伤。

初步调查：信号自动防护系统故障，全线转人工调度——结果控制中心的人违反规程，错误放行。说白了，自动驾驶退出了，司机还没系安全带，车就上了高速。这能不出事？这就像家里的电磁炉坏了改用明火，人却转身出去买菜——火还开着，人没了影。

最扎心的是，这已经是今年第二起了：1月18日阿达穆斯，前车脱轨侵入对向轨道，撞上迎面驶来的列车，45人遇难。出事路段前一年刚花7亿欧元翻新，今年4月的调查报告白纸黑字写着：检测阈值有漏洞，巡检员经验不达标。一环掉链子，环环跟着塌。

西班牙高铁这些年没少被吹成"中国高铁的祖师爷"。现在一年两撞，吹的人集体静音了。
咱们每天坐高铁通勤、出差、回家的人，真该把这事儿看明白：安全从来不是哪一项技术先进，是每一环都当回事。把别人的事故当自己的教科书，这才是68条人命留给咱们的全部意义。

仅代表个人观点：不为看别人的笑话，只为自己坐得安稳。愿逝者安息，愿教训值这个价。