为了不让中国赢！美国这次真急了，搬出阿波罗计划：2028年重返月球，还要搭建月球基地！
10月23日，NASA局长艾萨克曼宣布，要拿出当年阿波罗时代的紧迫劲头，争取2028年把美国宇航员重新送上月球，还要加快月球基地建设。
听着雄心勃勃。可美国人上一次站在月球上，是1972年。五十多年过去，如今重返月球，竟又成了需要举全国之力催进度的大工程。
更让人感慨的是，美国连2028年登月究竟用哪家的飞船，都还没定下来。
马斯克的SpaceX和贝索斯的蓝色起源，两家商业航天巨头正在竞争。NASA计划2027年夏天执行阿耳忒弥斯3号任务，让四名宇航员乘坐“猎户座”飞船，在近地轨道分别与两家公司的登月器测试版本对接。
整整两周，活动范围都在地球附近，根本不去月球。这倒是美国航天现实处境的真实缩影：口号已经喊到月球南极，下一步却还得先在地球轨道上证明几艘飞船能够顺利对接。
技术验证本身没有什么可嘲笑的，载人航天尤其不能拿宇航员性命冒险。可美国政府一边拿阿波罗时代的辉煌催促今天的工程师，一边又不得不承认，登月器、任务衔接和发射进度仍然存在不少难题。
艾萨克曼还专门提到中国，称新一轮太空竞赛比过去更加激烈。美国当年领先世界登月，今天却急着盯住中国的时间表。中国提出2030年前实现载人登月，NASA就把2028年的目标反复强调。美国到底是想把月球探索做好，还是更害怕别人先迈出下一步？从其公开讲话看，竞争压力显然已经成为催促项目提速的重要动力。
阿波罗计划当年创造过伟大成就，谁也抹杀不了。但1969年能够实现的载人登月，不代表2028年的工程可以靠翻出旧照片、重讲一次历史就自动完成。
更何况，现在NASA的目标还包括长期月球活动。基地需要能源、通信、运输和保障设施，登月成功只是开始。新闻发布会上喊一句加速容易，真正把这些系统一件件送上月球，才考验美国航天工业如今还剩多少执行力。
美国拥有雄厚的技术储备与资金支持，但阿耳忒弥斯计划多年来几经调整、时间表多次延后，已经证明，资金充足、巨头云集，不等于项目就能按期落地。
艾萨克曼说，要重新找回阿波罗时代九个月完成关键跨越的节奏。
阿波罗7号在1968年10月升空，到1969年7月阿波罗11号登月，时间跨度大约九个月。但这中间，还穿插了阿波罗8、9、10号多轮环月、登月舱试飞，是层层递进的验证链条。反观现在，NASA 已经把 2035年前后月球基地的远景描绘得十分宏大，可眼下，2028 登月用哪一家着陆器，依旧处在对比测试阶段。