很多新能源汽车的股价已经跌去了三分之二到百分之八，大家抱团搞换电能不能活下去，我觉得更难，因为换电成本更高，分到每台车上，至少高五到十万以上，未来即使大规模使用，每台车成本使用至少提高五万以上，成本太高换电就是完全没有意义，换电不仅仅成本高，又要浪费大量土地资源！如果说五十万以上的有个高速换电服务，少量车型还可以，随着比亚迪的可变磁通电机出来，高速续航也会大大提高，只有技术能打破蛮办法，换电实际就是没有技术的花钱蛮办法！现在又出谣言闪充电池只能用八年，换电可以用十五年，但事实上比亚迪的车开过五十，八十万公里的一大片，比燃油车更耐开，就算二十年都没有问题！所以说换电能比充电用得就肯定是谣言，最重要的你买换电的车这些车企能不能活过五年都是问题，负债太高，换电根本很难营运下去