7.69万起，第三代秦PLUS DM-i这个价一出来，我群里那个去年花十一万多提车的老哥直接不说话了。


我特意翻了翻他那条提车朋友圈，2024年冬天发的，配文"人生第一台车"。现在同款新车的起步价，比他当时落地便宜了小三万。说真的，车这东西现在跟手机一个命——不是不能用，是一年一个价，早买的人只能自己消化。


有意思的是，这回价格战打的不只是合资，是比亚迪自己打自己。上一代车主刚还完第一年贷款，新款就摆在那儿了。你想想看，一个品牌敢这么定价，说明它压根没打算靠单车利润吃饭，图的是把盘子铺满。


话说回来，对还没买车的人来说这是好事，门槛确实低了。但我还是那句话：别急着冲第一批。新车价格越往下压，二手残值塌得越快，三年后再看这台车值多少，才是真账。


比亚迪秦PLUS 新能源车