汽车“换电”能规避电池的损耗？难道没有人觉得这其中有问题吗？

最近关于“换电”的声音不少，具体原因大家都心知肚明，毕竟在充电速度上比不过，那就得换个赛道比，所以换电的声音一下子就多了起来。

当具体谈到换电的优势时，总是会有人说，换电可以避免电池的损耗，原理就是当动力电池出现损耗的时候，去换电站换一块新的。。。

第一次看到这种说法的时候，感觉还有那么一丝道理，但简单一想就回过味来了，根本就不是那么回事，暂且不说换电站里的电池新旧问题，其实上面的说法，主要核心在于把电池的损耗问题丢给厂家，然后用户就规避掉了这个问题，但是简单想一下就说不通。

因为只要是电池在使用，注定会出现损耗，只是这个损耗由谁来承担的问题，汽车厂家是做什么的？汽车厂家是要盈利的，电池的损耗需要花钱，所以厂家必然要把这部分费用考虑进去，如果是由厂家来承担，那就是羊毛出在羊身上，电池损耗的费用早就加到车价里去了，需要由全体车主来买单，如果一味的要求车企来承担，那车企是否能盈利就是个问题，如果车企不能盈利还硬要车企承担，那结果就是车企撑不下去，车主们也就无电可换了。

所以新能源汽车发展了这么多年，换电模式一直发展不起来是有原因的，否则的话现在换电站早就布满大街小巷了。