捷达M6装了中创新航的电池，当年跑网约车被吐槽鼓包的老账又被翻出来了，买来家用代步真能踏实吗？

店里看车的时候，销售张口闭口就是大厂电芯、三电终身质保，甚至还甩出“自燃包赔”的定心丸。听着确实让人心里踏实，但凡买过电车的人都清楚，天下没有平白无故的兜底。

很多容易扯皮的细节，全藏在购车合同密密麻麻的小字里。

所谓终身质保，保的只是电池本身出了质量故障。车子开上三五年，续航自然缩水、容量慢慢衰减，厂家白纸黑字划归为正常损耗，根本不在包修范围。

更别提那个听起来极具诱惑力的“自燃包赔”了。只要底盘受过磕碰、淌水泡过、或者在汽配城私自破线加装了行车记录仪，甚至没按期去指定网点做保养，出了事厂家都能合规免责。退一万步讲，就算真符合质量问题起火，车主也必须拿出权威机构盖章的事故鉴定报告。普通工薪族去哪跑这种复杂的鉴定？中间耗费的精力与维权成本，想想都头大。

当年跑网约车频繁大功率快充导致的鼓包，家用电芯批次变了，平时慢充代步确实不用自己吓自己。大厂配件虽然好找，但合同条款一字一句都是法律责任。

交定金之前，别光听销售拍胸脯，自己把免责条款逐字抠明白，比啥承诺都管用。