L3靠堆料就够了吗别再用激光雷达、算力多少来简单衡量L3了。
硬件堆得再多,只是基础门槛。看得见风险≠判断精准,识别到危险≠整车执行跟得上。
L3的核心难点,是整套系统的跨域协同。感知、决策、底盘、车身、预警功能打通联动,失效冗余机制可靠,才能真正守住安全底线,而不是一份漂亮的配置表。
智界赵长江强调的,就是这套一体化的体系能力。L3拼到最后,拼的从来不是堆料,是整车协同能力。大v聊车

L3靠堆料就够了吗别再用激光雷达、算力多少来简单衡量L3了。
硬件堆得再多,只是基础门槛。看得见风险≠判断精准,识别到危险≠整车执行跟得上。
L3的核心难点,是整套系统的跨域协同。感知、决策、底盘、车身、预警功能打通联动,失效冗余机制可靠,才能真正守住安全底线,而不是一份漂亮的配置表。
智界赵长江强调的,就是这套一体化的体系能力。L3拼到最后,拼的从来不是堆料,是整车协同能力。大v聊车
