《焦点访谈》这回把北京二手车市场的乱象整个摆到了台面上。一把把北京二手车市场的遮羞布，全掀下来了。这帮车贩子哪里是做生意，根本就是 "合法" 打劫。

报道里讲了一位姓唐的北京车主。他的小轿车开了九年，想把车卖掉换辆新的

记者跟着他到二手车交易市场，还没到门口，在几百米外的红绿灯那就被人拦住了。拦车的人很热情，直接拉开车门上了车

聊起来才知道，这些人根本不是市场里的正规商家，他们先把车拦住，把车主锁定住，再回头跟市场里的商户谈合作。车主人还没进市场，先被这群人截了一道

到了市场，社会车辆开不进去，只能停在门口的停车场。车刚停好就有人来验车，一围围上来好几个，都说自己是市场里的商户

他们看完车给的价，跟刚才车贩子说的差了一大截

唐先生想再转转，又围过来一群车贩子，给的价一个跟一个不一样。他要走，有个车贩子追着车，拍车门拍车窗，车主没同意，人家直接拉开车门又上了车，前面还有一个车贩子把车拦下来

就这一会儿工夫，有人报七八万，有人报五万多、六万多，差价上万

一辆车到底值多少钱，车主自己完全摸不着头脑

另一位北京居民李先生也碰上同样的事。记者跟着他在这个市场给旧车估价，不同车贩子给的价格，直接差了将近两万块

两万块对普通家庭不是小数，一辆旧车总共才值几个钱，这一下可能就少拿了一大截

市场里一家挂着"免费咨询、收购旧车"牌子的店面，工作人员把门道说破了
这些个体车贩常年盘踞在市场门口，专门拦截车主，收车的环节基本上被他们垄断了

市场里的商户也承认，有时候看一辆车，能围过来七八个、五六个车贩子，这么乱的收车行为，一直没人管得动

这些人把车拦下来，要么介绍给市场里的商户收，要么自己把车收了再转卖给商户，中间赚介绍费、赚差价

车主被这么一拦一围，报价乱成一团，根本不知道自己的车值多少钱，稀里糊涂就把车卖了。说他们是打劫都不为过，而且是在大马路上公开打劫

可偏偏每一步看起来又都在做正常买卖，拦车是搭话，上车是谈生意，报价是自由定价，谁也挑不出哪一步是明摆着犯法，所以才能这么些年一直干下去，这才是最气人的地方，合法打劫，钻的就是这个空子

报道里还讲了另一件事，信息更不透明

李先生卖车，在网上一个平台登记了信息，平台上门检测，说这辆车以前出过比较严重的事故，还调过里程表。李先生自己都不知道，因为他这辆车当年也是从网上另一个平台买的二手车

买车的时候，那个平台根本没告诉他车况有问题。这次卖车，这个平台又拿事故、调表当理由压价

李先生不放心，去了一家规模比较大的4S店查维修记录，彻底检测了一遍，结果是这辆车确实是事故车，但里程表根本没调过

也就是说，卖车这个平台给的信息也不全是真的。买的时候被人瞒，卖的时候被人压，信息都攥在人家手里，车主两头挨坑

卖个旧车，先被路边拦车的截一道，再被乱报价的绕一道，最后还可能被平台假信息坑一道

二手车买卖讲究的是信息透明、价格公道，可眼下这个市场，标准没有，规矩没有，谁手里有车源谁说了算，谁掌握信息谁说了算

业内人士给车主出主意，买卖二手车尽量找规模大、正规、信誉好的商家、平台或者4S店，先让人家正规评估一下车价，心里有个数，再拿去别处比价，别一上来就被路边这群人围着走

二手车交易顺畅了，以旧换新才能顺当，新车市场、汽车产业整条链都跟着受益，国家也发了文件推动这件事

可要是市场门口拦车、拉车门的事没人管，报价想怎么报就怎么报，车况想瞒就瞒，车主对卖旧车这事就越来越没底。遮羞布已经掀开了，就看这回能不能真正动一动