李想称曾阻止团队对i6配置降级李想透露，产品团队曾经考虑给新款i6做配置削减，但是他直接叫停，坚持一个原则：尺寸、豪华选配可以有差异，安全、三电、智能化这些核心基础配置绝对不能降级，卖得最好的走量车型，理应给到最好的核心待遇。
所以这次26款i6直接上新连山5C电池、自研马赫M100智驾芯片+高通8797座舱芯片，后驱CLTC续航来到780km，还补上电动前备箱、双零重力座椅，很多都是用户之前反馈想要的功能。
很多车企改款习惯性偷偷缩减核心硬件来压缩成本，这次理想选择保住底子。大家觉得，走量车型守住核心配置，算不算车企该有的底线？