第三代秦PLUS DM-i刚上市，7.69万起，尺寸却直接干到4840mm、轴距2800mm，比老款大了一圈，已经摸到中型轿车的边了。价格没涨还降了点，比亚迪这波确实有点“加量还减价”的意思。
但版本别瞎选。最推荐中配，比入门贵一万出头，纯电续航从140km跳到220km，还多了前排电动座椅和通风加热。日常通勤真能把发动机当摆设，这一万多花得比啥都值。顶配多个智驾，不是天天跑高速的人，省下这笔钱更实在。
槽点也得摊开说。动力还是那个老脾气，起步轻快但后段超车得提前踩，急脾气的人容易上火。底盘过减速带偏硬，后排颠感直接传上来，坐久了不太舒服。内饰硬塑料也没藏着，摸上去就是几万块车该有的手感。还有个绕不开的坎——网约车标签太重了，开回家邻居可能以为你顺路接单。
说白了，这车就是拿尺寸和油耗换面子，拿价格换里子。要里子够用、成本够低，它很称职；要质感和面子，得加钱看别家。【来自懂车帝车友圈】