波兰可算是明白过来了，K-2坦克在东欧不只是水土不服，拼装货的问题是先天不足！

波兰为了加速军备，从韩国订购K-2坦克，签约时理由不少，性能先进，至少纸面性能一流，价格便宜，比德国货便宜多了，交付及时，生产线一直在运转，没有其他用户抢产能，还可以转让技术，在波兰建立总装生产线。

如今波兰已接收了约200辆，在国内组装生产线也取得不小的进展，可惜问题也开始被逐渐发现，原来K-2坦克的表现与说明书中的介绍完全不符，波兰第9装甲骑兵旅装甲营所属的52辆K-2GF坦克中，已有30辆“被搁置在训练场围栏旁边”并无法正常使用。

相当于，不战就让一半坦克失去战斗力，据说，这个问题早就出现了，只是没有被媒体曝光，这次是记者进了军营才发现了问题。

出现故障的设备主要是韩国DV27K柴油发动机，以及K-2的变速箱和行走机构，关于出现问题的原因，简单一点说，水土不服，韩国在研发K-2坦克时，考虑的是，韩国的情况，压根没有考虑其在不同环境内的使用问题，至少没有进行相关的严格测试。

不同的环境对装备的影响不一样，只有大量的测试才能发现问题，可惜韩国没条件，也不想搞，波兰处于东欧，许多情况压根就不是韩国可以预见到的，于是问题就出现了。

除了水土不服外，K-2坦克本身的技术问题也不小，大体可以说，K-2本身就是一个拼装货。韩国本来没有什么坦克研发能力，国产的K-1坦克实质是引进美国技术，韩国没有弄明白到底为什么要这么设计，随后就开始搞K-2坦克，其设计只是K-1魔改，以及利用现有的设备进行拼装，其发动机是初为德国的MT883发动机，变速箱为德国伦克产品等，最终真正由韩国自己研发的设备没几样，韩国只是简单把来源不同的设备拼到一起，后来又用韩国自产设备代替，也一样没有进行过严格的测试，最后就是先天不足。

现在波碰过遇上的问题，只是毫无意外，一个没独立设计过坦克的国家，一下子搞出一流坦克，这个可靠性真不能期待过高。现在波兰只是发现了问题，想解决问题尚需要等待，也无法预测结果如何，估计要头痛一段时间了。