外媒最新放出一张伊尔-78MK-90A的照片，尾翼标记引发热议，再度传出我国采购这款俄制加油机的传闻，不少军迷感到费解：我们已经有先进的运油-20，还有必要再买吗？

伊尔-78MK-90A是俄罗斯目前主推的出口型号，换装油耗更低、推力更强的PS-90A发动机，既能同时给两架战机或者一架大型飞机加油，还能在几小时内切换成运输机，兼顾投送任务，多用途属性很强。

很多人顾虑新增一套俄发后勤体系，觉得引进是走回头路。但核心现实是，运油-20平台本身产能有限，生产线还要优先分配给运输型、预警、电子特种机，没法全部拿来造加油机。如今海空军大批战机都具备受油能力，远程训练、远海任务对加油机的需求缺口很大，现有机队数量并不充裕。

也有不少人带着情绪抵触引进俄制装备，觉得国产装备起来了，不该再买。其实这种想法大可不必，当年引进苏-35也是类似讨论。我军长期使用俄系飞机，维护配套经验充足，新增这款加油机并不会造成难以解决的后勤麻烦。

当然，仅凭一张照片还没法敲定订单属实，也有消息猜测买家是阿尔及利亚。但从需求来看，大型空中加油机属于战略稀缺装备，多多益善。引进伊尔-78不是否定运油-20，而是快速补齐数量短板，两条路线并行，保障远程空中力量随时够用。