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终于!2026 款理想 i6 的前瞻内容来了,一句话概括:理想这次是把核心体验同权,真正落到一台主力车型上。 在他的理念里,车型可以有尺寸、豪华配置上的区分,但关乎安全、三电、智能这些底层核心,绝不降标。自研连山电池是这台车最大的看点,后驱版 CLTC 续航 780 km,环太湖实测直接跑到了 811.4 k ​

终于!2026 款理想 i6 的前瞻内容来了,一句话概括:理想这次是把核心体验同权,真正落到一台主力车型上。

在他的理念里,车型可以有尺寸、豪华配置上的区分,但关乎安全、三电、智能这些底层核心,绝不降标。自研连山电池是这台车最大的看点,后驱版 CLTC 续航 780 km,环太湖实测直接跑到了 811.4 km,四驱版本 CLTC 续航 710 km。

硬件拉得很足:马赫 M100、高通 8797 双芯,ADB 大灯、前排双零重力座椅、二排升级、电动前备箱,都是大家念叨许久的配置。底盘、转向、刹车同步调校,兼顾舒适与操控,车身安全结构用料不惜成本。

看得出来,理想对 i6 的期待很高,希望它能走向全球,做成一台让人记住的原创精品。明晚 19:30,正式发布会,蹲一波完整价格与配置。老车主准备置换一波了。李想称曾阻止团队对i6配置降级理想i6