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奥迪、凯迪拉克、本田:规则元年挤进来的新面孔 2026的围场多了好几张新面孔,命运各不相同。奥迪是正经厂队入场:自研AFR26动力单元,霍肯伯格搭档博托莱托。凯迪拉克则先上车后补票,第一年用法拉利动力过渡,签下周冠宇当储备车手。本田算“回归”,搭上阿斯顿马丁。规则元年的残酷在于:经验清零,新玩家确实

奥迪、凯迪拉克、本田:规则元年挤进来的新面孔
2026的围场多了好几张新面孔,命运各不相同。奥迪是正经厂队入场:自研AFR26动力单元,霍肯伯格搭档博托莱托。凯迪拉克则先上车后补票,第一年用法拉利动力过渡,签下周冠宇当储备车手。本田算“回归”,搭上阿斯顿马丁。规则元年的残酷在于:经验清零,新玩家确实摸到更近的起跑线,但追赶老玩家的积累,一两个赛季远远不够。前19站已说明:底盘、电量、可靠性,哪一环短了,排名就诚实反映。看新车队成长,就是看规则红利能不能真分出来。【来自懂车帝车友圈】