F1墨西哥站：红牛的“结构性”传统，在2026年还剩下多少
红牛过去在墨西哥的统治力有一个被低估的技术根源：他们是少数愿意在高原带来“结构性”升级的车队，而不只是调整散热开口。2026年的RB22在转向修复之后已经回到了争冠窗口，维斯塔潘在奥斯汀拿到第三，但赛车在长距离中的轮胎退化仍然是一个问号。墨西哥的T1重刹和体育场弯段会同时考验刹车稳定性和后轮牵引力，这正是红牛底盘调校的传统强项。我认为红牛本周不会带来头条升级，但他们在高海拔的“隐性知识”——那些关于冷却、刹车平衡和引擎映射的积累——可能比任何新部件都更有价值。【来自懂车帝车友圈】