空间撑腰：3.4米进深平放板材，侧滑门一开就是五分钟

以前拉家装板材得斜着塞，一趟装不了几组，到了还得绕到车尾慢慢掏。五菱扬光L长轴版8.1方、货厢进深3.4米，板材能平放，一次多装两组，尾门270度开到底，贴墙停也能全开，叉车直进直出。标准款7.3方货厢方正，日常城配订单也够用。

真正跑过单的人会盯住另一个细节：侧滑门宽度1103mm，靠边停车直接从侧面卸货，不用绕到车尾，一单硬生生省下五分钟。一天多攒几个五分钟，就是多跑一单的差距。车高压在2米以内，老小区地库、商场卸货区、限高路段不用绕路，以前不敢进的地方现在能直接开下去，接单范围宽了一截。货厢里留了12处天地钩孔位，重货生鲜分区分绑，跑起来不乱窜。装得下、卸得快、进得去，五菱扬光L是用货厢帮司机把“跑得多赚得少”那个死结往外松一松。