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你敢信吗?25年前外国政要来中国开会,指定用车还是奔驰、别克;到了2026深圳APEC,接待车队直接换成腾势,21个经济体的高官、代表团和记者都得坐这口“深圳造”的车。 当年上海、北京、深圳三次主场,像一面镜子照出国产车一路爬坡。2001年那会儿,街面上跑的好车多半是合资,很多人还觉得“外国牌子有

你敢信吗?25年前外国政要来中国开会,指定用车还是奔驰、别克;到了2026深圳APEC,接待车队直接换成腾势,21个经济体的高官、代表团和记者都得坐这口“深圳造”的车。

当年上海、北京、深圳三次主场,像一面镜子照出国产车一路爬坡。2001年那会儿,街面上跑的好车多半是合资,很多人还觉得“外国牌子有面子”。2014年北京APEC换红旗、北汽,报道里一句“冲破奥迪、宝马、奔驰的藩篱”,听着就提气。

这次深圳更直接,发车现场车门缓缓打开,外宾上车,记者镜头怼着车标拍。腾势总经理李慧那句“深圳造的车,迎接深圳办的会”,不是喊口号,是真把主场排面交给国产新能源。

放到生活里也更有代入感。早高峰送娃,楼下充电桩边大爷都夸国产电车安静、省钱;菜市场买完菜,后备箱一放,电动尾门慢慢合上,谁还觉得国产车只能“代步”?这泼天的富贵,终于轮到中国智造了。
这25年,你是想扣1:敢叫日月换新天,还是扣2:不容易,雄关漫道真如铁?