最近美军对外放出消息，正在评估让B-21隐身轰炸机搭载远程空空导弹，搭配无人僚机承担制空任务。不少外媒把它吹成颠覆性新战术，但剥开包装就能看清，这更像是掩盖战机兵力短板的一块遮羞布。

按照美军的测算，到2035年，他们需要1509架战备战斗机，眼下还差两百多架。新机交付节奏跟不上消耗，F-35、F-15EX每年的采购量，连替换老旧战机都勉强。被寄予厚望的六代机F-47短时间没法服役，就算顺利量产，也只是一对一替换F-22，填补不了缺口。协同作战无人机可以辅助作战，可自主能力有限，没法单独扛起争夺制空权的重任。

B-21的优势是航程远、弹舱空间大，能容纳大量远程空空导弹，理论上可以在后方充当导弹发射平台，还能兼顾无人机集群的指挥节点。但它本身是亚音速飞翼布局，几乎没有机动能力，造价高昂，属于宝贵的战略资产，根本承受不起战损。一旦靠前进入空战区域，很容易被反隐身设备锁定，陷入难以脱身的险境。

这套方案本质上是预算紧张催生的变通办法。不用新增战斗机编制，只靠修改机载软件、利用现有弹舱，就能在纸面上扩充空战火力。它只是调整火力投放模式，不等于轰炸机具备了和战机正面交锋的实力。

说到底，这个新颖的构想，折射出美军战斗机梯队青黄不接的深层焦虑。靠轰炸机客串武库机，只能暂时缓解账面压力，却绕不开一个核心事实：制空权终究要依靠足够数量的先进制空战机去争夺。花哨的新概念，掩盖不住机队规模持续萎缩的现实。