“我们在欧洲同样可以实现这样的速度”
量产仪式上，一位Stellantis负责人谈到合作节奏时说：“我们经常听到中国速度……但当汇聚正确的专业能力、正确的心态、相互信任，我们在欧洲同样可以实现这样的速度。”
这句话有具体注脚：马连电池工厂从选址到量产只用了10个月——2025年10月选址，2026年2月拿到厂房钥匙，8月首块电池包下线，9月通过PPAP，10月投产仪式。
整车的节奏同样不慢：从与Stellantis达成合作到B10在萨拉戈萨下线，用了约两年时间。Stellantis方面形容与零跑合作项目的推进速度时，用的词是“remarkable speed”。
速度的价值在于窗口期。西班牙纯电动车渗透率超过30%，市场仍在爬坡，早一天投产就多一分身位优势。
欧洲汽车工业的项目周期向来以“年”为单位，一个新电池工厂从选址到投产往往需要数年。10个月走完这段路，靠的不是压缩流程，而是双方团队在同一目标下的高效协同。
值得注意的是，这种速度并非以牺牲质量为代价：B10与欧宝Corsa、标致208、蓝旗亚Ypsilon同线生产，遵循同一套质量控制体系；马连电池工厂也在投产前通过了PPAP审核。快而稳，才是这套速度的真正含金量。
“中国速度”在欧洲的第一次完整落地，可能就从这座工厂算起。
零跑 零跑B10 新能源汽车