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零跑上个月交付破十万了,新势力头把交椅换人了。 我倒觉得零跑这匹黑马跑得有点猛。上个月交付数据出来,零跑单月交给十点五七万台,连续三个月站上十万量级,直接坐上新势力第一把交椅。前三季度累计也奔六十多万去了,这速度放在几年前谁敢想。更狠的是它把价格压到了别人够不着的区间,十几万就能买到一台正经家用新

零跑上个月交付破十万了,新势力头把交椅换人了。

我倒觉得零跑这匹黑马跑得有点猛。上个月交付数据出来,零跑单月交给十点五七万台,连续三个月站上十万量级,直接坐上新势力第一把交椅。前三季度累计也奔六十多万去了,这速度放在几年前谁敢想。更狠的是它把价格压到了别人够不着的区间,十几万就能买到一台正经家用新能源。

我理解零跑能起来,靠的是性价比加全域自研这条路。它不怎么搞花活,就把成本压下来、把配置堆上去,主打一个你想要的我都有还不贵。增程和纯电双线走,覆盖从代步到家用的价位,买家图的就是省心划算。

不过我也提醒一句。月销破十万是好消息,也是紧箍咒。规模上来,交付、售后、质量每一个环节都不能掉链子,一旦口碑翻车,掉得比涨得快。零跑之前也经历过爬坡的阵痛,别被数字冲昏头。

说到底,新势力洗牌还没完,今天第一不代表明天第一。零跑这把交椅,你觉得能坐稳吗?

零跑汽车 新势力交付