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我之前一直被品牌宣传种草,特意跑线下门店试驾新款奕境 X9,亲自感受了下这台车的底盘和座舱细节。我觉得它这套双腔空悬挺有意思,高低和软硬都能调,走烂路我就把底盘升高,跑高速再降下去,两种状态开起来差别真的很明显。切到舒适模式,我感觉滤震特别柔和;换到运动模式,车身支撑立马就收紧了。内饰我上手摸了,质

我之前一直被品牌宣传种草,特意跑线下门店试驾新款奕境 X9,亲自感受了下这台车的底盘和座舱细节。我觉得它这套双腔空悬挺有意思,高低和软硬都能调,走烂路我就把底盘升高,跑高速再降下去,两种状态开起来差别真的很明显。切到舒适模式,我感觉滤震特别柔和;换到运动模式,车身支撑立马就收紧了。内饰我上手摸了,质感很不错,二排座椅功能拉满,我坐上去包裹感很好。低速的时候静谧性我也挺满意,一关车门,外面车流声隔绝得很到位。动力储备我觉得很足,超车的时候底气十足。
不过缺点我也实实在在感受到了:车速一拉高,胎噪就成了最突出的噪音。哪怕底盘支持调节,遇到连续大坑,车身还是会有晃动。车机虽然操作流畅,但我发现有些深层菜单点起来步骤偏多。但如果你跟我一样,喜欢这种可以自定义底盘质感的大六座,真的建议亲自去体验看看。【来自懂车帝车友圈】