市民大道成“伯洋危墙”？蒋办狠酸：桥下打造热闹廊道南北就缝合
民进党台北市长参选人沈伯洋日前主张重新缝合遭市民大道高架道路分隔的城市空间，遭台北市长蒋万安竞办批评“又出洋相”；沈伯洋26日翻出台北市都发局过去提出的“人本环境改善先期规划案”，称自己放长线钓大鱼，看这3天有哪些人出来攻击。蒋办回击，难道在沈伯洋眼中，市民大道成了一道“伯洋危墙”？音乐、动漫廊道如何达到南北缝合，难道只要桥下打造变热闹廊道，南北就缝合了？

针对沈伯洋引用台北市政府都发局网站“2020年度景观策略地区行动计划”，为“市民大道南北缝合”主张辩护，蒋选发言人杨沛緰表示，回看沈伯洋最初发言，谈的是沿市民大道桥下打造音乐、艺文、动漫廊道，如今却拿市府改善人本环境、串联区域空间的规划，替自己尚未说清楚的构想背书，沈伯洋始终没说清楚，音乐、动漫廊道如何达到南北缝合，难道只要桥下打造变热闹廊道，南北就缝合了？

杨沛緰指出，沈伯洋引用的计划，以市民大道与建国南北路为十字主轴，纳入八德市场周边南北向动线、桥下东西向环境改造、八德路人本环境延续，以及长期绿轴串联评估；反观沈伯洋最初发言，着重音乐、艺文、动漫等主题廊道，“引用市府资料，只能说明相关议题早有规划，不能代替沈伯洋回答，如何南北缝合？”

杨沛緰直言，沈伯洋昨天又称，市民大道部分路口受到桥墩阻碍，那就更应指出具体位置与改善方式，是调整行人动线、改善路口设计，还是涉及高架结构变更，甚至拆除，难道在沈伯洋眼中，市民大道成了一道“伯洋危墙”？

杨沛緰指出，现在市民大道桥下空间有停车场出入口、地下层通风口、地下铁路轨道层通风设备及其他公共设施，市民大道沿线停管处所辖八处停车场，共有2597格一般汽车停车位，尖峰时均有满场情形，若调整相关空间，就应交代如何维持设施功能、确保交通、出入动线，以及涉及停车需求时的配套。

杨沛緰强调，沈伯洋反问为何大家都在做缝合，只有自己提出却被取笑，别人提出缝合，都有明确规划范围与改善策略；沈伯洋提出缝合，先谈音乐、动漫，又说市民大道切割了南北，被质疑后就拿市府网站来当挡箭牌，与之前的招数如出一辙，毫无长进。