镇江一小鹏X9撞近报废气囊一个没弹【40多万小鹏X9遇事故 车头近乎损毁却无一气囊弹出 “触发条件”不该模糊不清】小鹏回应安全气囊没弹出是未达条件 花四十多万购入的小鹏X9，一场事故后近乎报废，全车安全气囊却一个都没弹出。镇江车主刘先生的遭遇，最近引发了不少消费者的关注。

10月15日中午，刘先生坐在副驾，朋友驾车避让前方搅拌车时紧急变道，车辆接连撞上树木、电线杆后发生侧翻。事发时车速87公里每小时，车头损毁，保险公司已判定车辆基本报废。万幸车内两人仅短暂昏迷，身体并无大碍。事后小鹏售后回应，撞击力度与点位未达到气囊触发条件。但记者查阅车辆用户手册发现，气囊弹出条件多以“可能”表述，缺少明确的量化标准。目前厂家提出自行检测车辆电脑模块，车主担心数据被改动，坚持要求第三方权威检测，小鹏方面表示愿意配合。律师也建议，双方先封存证据，通过司法鉴定厘清真相。

2026年7月24日，国家市场监督管理总局发布公告，小鹏汽车备案召回计划，自2026年8月28日起召回2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的部分小鹏X9汽车，共计33473辆。召回原因是"制造工艺波动导致前空气弹簧气密性下降，在高温高湿等环境下长期使用后可能缓慢漏气，极端情况下将直接影响车辆操控，存在重大安全隐患"。

据小鹏汽车7月1日宣布"X9全球累计交付突破60000台"估算，本次召回规模高达X9车型全部销量的一半以上。

早在2025年夏天，便有车主反馈X9存在空气悬挂故障问题；2026年夏天国内多地遭40℃以上持续高温，大批X9车主在社交平台集中反馈车辆行驶中空气悬架突发故障、漏气、车身单侧或整体塌陷、仪表盘弹出红色警示。