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第210天, 继续以受害顾客身份记录被高德以保留名义拖延的日子, 本来以为大厂的傲慢很正常, 但是像高德这样的毕竟少数, 我国大厂绝大多数还是建立在做人民的生意的基础上的。 没想到, 最近看到了小鹏的新闻。 本以为是同行黑人家, 毕竟调侃两句老登而已,虽然确实不礼貌, 但人家的意向客户本就是 ​

第210天,继续以受害顾客身份记录被高德以保留名义拖延的日子,本来以为大厂的傲慢很正常,但是像高德这样的毕竟少数,我国大厂绝大多数还是建立在做人民的生意的基础上的。没想到,最近看到了小鹏的新闻。本以为是同行黑人家,毕竟调侃两句老登而已,虽然确实不礼貌,但人家的意向客户本就是年轻人,无所谓了,中老年人也没这么脆弱。结果公司领导的一句话,我就不服了。你们发布会说老登,这还能是内部称呼?如果发布会是内部会议,确实没话说,你面向全国的发布会也能狡辩?炒作和宣传确实无法明确的去抠字眼定义,但是宣传拿老登这种不礼貌的用语来说事,本就是企业欠考虑的事情。道个歉心疼了,出来护犊子了?那你怎么不定义一下,凡事超过25岁的顾客,小鹏汽车不卖。本身小鹏主要负责人都是老登,你们内部爱怎么样没人管,你拿出来开发布会,又要做全年龄段的中国人的生意,自然就要承受对应的批评。当然如果小鹏真的定规则,车子不再卖给25岁以上的人,那我没话说。或者给你放宽点,40岁以上吧。如果做不到,那用老登这个带贬义的词汇来开发布会,让你们可能的潜在客户不舒服,不开心了。本来就该道歉的,有什么好护犊子的?