安全是享界V8为家而生的第一基因。此前彭磊在直播中重点解读了享界V8的碰撞安全硬核实力，旁边的韩路二话不说，抄起一根铁棍就朝座椅背部砸了过去。铁棍和钢板碰撞的声音"咣咣"作响，隔着屏幕都能感受到那股狠劲儿。“被动安全为基”的理念令人印象深刻。在碰撞安全领域，享界V8以“被动安全为基”的理念，打造了一套堪称越级的硬核防护体系。

车身结构方面，享界V8采用13横11纵超强玄武车身架构，一体式9000T大铸铝后端结构，超高强钢与铝合金占比高达79.35%。整车16处区域采用2.0GPa热成型钢，A柱更应用了3米长2.0GPa超强钢的内嵌式防滚架——这一设计原本常见于越野和军用车，如今被下放到家用MPV上，足见北汽对安全的执着。

顶压安全方面，享界V8达到5倍载荷倍率，可承受13.77吨顶部载荷，顶压下乘客舱结构完整、车门可正常开启，全系标配天幕状态下仍满足此标准。加上全车12个安全气囊、前后4mm厚全铝目字形截面防撞梁，以及二排天使座支持三排座椅主动回位等全座椅主动安全防护，享界V8用硬核实力诠释了什么叫”把安全做到极致”。享界V8三排五重安全保障