7.3方和8.1方，差的不只是0.8方

到店看扬光L，标准款7.3方、货厢3.05米，长轴款8.1方、货厢3.4米，数据摆在那，但空间这东西得用身体去量。我特意站到尾门边上比了比：开口1415mm，270°对开，叉车托盘直接怼进去；侧滑门1103mm，窄巷子里人站在旁边就能理货，不用绕着车转。货厢内部方正，轮毂包不怎么吃空间，泡沫箱、纸箱能贴着码，不浪费角落。

关键在“多装一方”到底意味着什么。平台大面单的单价高，但车不够大你连抢的资格都没有。7.3方标准款已经能接不少大面单，8.1方长轴款直接多出0.8方，货厢长了35公分，三米管材平放进去尾门一关就走。以前“跑得多赚得少”，很多时候是装不满、跑两趟、时间和电费全耗在路上了。五菱扬光L敢为司机撑腰，在空间上就一句话：一趟能拉走的，绝不让你跑第二趟。少跑的那一趟，就是多出来的利润。